2012年匆匆的走过，在过去的一年里国内重卡市场一度表现的不景气，让国内诸多的重卡企业一筹莫展，特别是相关的经销商更是一度遭遇了巨大的库存压力，随着库存量的减少，似乎重卡市场出现了回暖的迹象，但是在2012年12月份重卡市场的表现来看仍旧不是十分的理想。
12月重卡销量不足5万辆 降幅严重
从统计的数据来看，
宏宇专用汽车认为：2012年12月，重卡市场共约销车4.9万辆，环比基本持平，比2011年12月的5.61万辆下降了12.7%。虽然相比2012年最低谷的时候，11月和12月的重卡市场已属“企稳回升”，但这种业绩，显然不能令各厂家满意。
从上个月来看各家重卡制造商销量环比11月没有太大变化，老三强东风、重汽和一汽分别销售重卡8600、7500和8900辆，但一汽当月销量略有增长，同比涨幅为5.0%；福田和陕汽销车都在7000辆左右，同比下滑幅度为4.0%和18.4%。
另外在第三梯队中，江淮销售重卡2500辆左右，同比有很大增长，其主要的原因是是由于2011年12月该企业销量基数太低，北奔、红岩销车1550、1878辆，同比降幅为54.7%、3.3%，华菱当月销车1281辆，同比略有上升（6.7%）。
宏观经济成重卡市场下滑主要原因
宏宇专用汽车发现，从一定意义上讲2012年底重卡市场不尽如人意的表现，跟宏观经济走向有直接关系。12月，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.6%，环比11月持平，这是PMI指数连续第三个月位于50%荣枯线上方。
但是尽管最新PMI数据显示出经济的温和回升迹象，而“环比持平”也意味着经济持续上升的势头减弱。2012年全年过去，重卡市场累计销售各类车辆约63.52万辆，比2011年的88.06万辆下降了28%。这也是重卡市场自2010年之后的连续第二年下降。
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