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如何让环卫垃圾车在工作中更省油?

湖北宏宇专用汽车有限公司 2012-11-21 22:25

  自今年年初起,国内汽柴油价格每吨上调600元,各地93号汽油涨至每升8元左右,油价正式步入“8元时代”。
 
  油价在不断上涨,一辆省油的车可以节省下不少开支。环卫垃圾车更是这样,因为新车更新频率较低,且使用率高,油费一直是各地环卫部门的主要开支之一。今天宏宇环卫垃圾车技术员就来带大家了解怎环卫垃圾车如何省油。
 
  费油主要有以下原因:
 
  一、驾驶员的技术水平:行车中不合理的加减挡和过多地制动,人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,因为起步时油耗率是很大的。低温行驶:垃圾车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全。
 
  二、发动机的技术状况。(一)化油器。化油器浮子室油面过高;空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏;化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大;怠速调整过高;浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。(二)点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。(三)配气机构。在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门弹簧过软,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。(四)随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
 
  三、传动系的润滑和调整。垃圾运输车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的,当传动系各部件润滑不良时,或是间隙调整不当时,将增大传动阻力造成费油。
 
  了解了上面三个耗油的主要原因所在,相信各位环卫车司机朋友们就应该知道想省油从哪里下手了吧。


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